特鲁多欢迎安倍来访，口误将日本说成中国

临猗黄河大桥是国家高速公路菏宝线G3511的控制性节点工程，多欢也是山西省“三纵十二横十二环”的重要组成部分。

大桥全长5427米，迎安主桥采用等高度连续钢箱组合梁，迎安从山西、陕西两侧顶推平台对向顶推施工，连续顶推长度、最大顶推长度、顶推施工时同步控制千斤顶数量、耐候钢使用量四项指标均为世界第一。

该项目被交通运输部列为“平安百年品质工程”创建示范项目，倍本说由中国铁建投资集团投资，中国铁建大桥局集团施工。

施工过程中，口误该桥面临滩槽不分明、口误纵断线位高、地质条件差、地震裂度高、冲刷深度大、桥面风速大、温度影响大等难题，项目始终坚持“实验先行，方案预控，专家指导，科研支撑”管理理念，成立创新工作室，创建智慧建造平台，借助“信息化、智能化”管理手段，确保大桥顺利合龙。

工程建设期间，将日项目取得科研成果30余项，将日打造基于BIM技术的智慧建造管理系统，开展桥梁智慧检测关键技术研究，创新性研发了长联大跨闭口钢箱梁拼装顶推信息化监控施工方法，并应用于顶推施工全过程。

作为横跨两个国家级自然保护区、成中两个省级自然保护区的黄河公路大桥，在滩涂地上有20多种国家重点保护的一、二级鸟类。

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